Anécdotas Hípicas Venezolanas presenta

Lord Ship

(Ven, 1979, Filibustero en Candy Cream por Candy Spots)

Por Juan Macedo

 

Vamos a relatar la historia de una estrella fugaz que iluminó el firmamento del Hipódromo La Rinconada a principios de la década de los ochenta. Hablamos de Lord Ship, poderoso pero frágil alazán que no corría, sino que volaba bajo. Nacido en el año 1979, Lord Ship fue un hijo del semental criollo Filibustero (siendo Lord Ship su único hijo ganador clásico) y de la yegua norteamericana Candy Cream (por Candy Spots), fue criado en el Haras Tamanaco.

 

Bajo el cuidado del recordado Rafael "Tilitoy" Gómez para los colores del Stud Lord Ship del Sr. Emir Bechara Anissa, el potro se presentó en el Hipódromo La Rinconada como un atleta de 480 kilos con una capacidad de aceleración pocas veces vista. Su debut fue el 4 de octubre de 1981 con la monta de Jorge Martiniano Palmarompiendo el celofán” al cruzar la meta en ganancia con ventaja de 1 ¾ cuerpos sobre Salpetre y agenciando crono de 81” exactos para los 1300 metros.

 

El 18 de octubre de 1981 quedó marcado en el calendario hípico. Era el Clásico Albert H. Cipriani y el gran favorito era Ristre, quien llegaba invicto en tres salidas y parecía inalcanzable. Sin embargo, Lord Ship, conducido magistralmente por el entonces joven aprendiz Jorge Martiniano Palma, decidió desafiar la lógica.

 

Desde la partida, el veloz Lord Ship demostró que su velocidad era incontrolable. El reporte oficial de la época destaca unos parciales de infarto que dejaron sin aire a sus seguidores: los primeros 400 metros agenciados en un vertiginoso 21"4, con Fred persiguiéndole y Anthony en el tercero; la media milla (800 metros) los pasó en 46"2, manteniendo un ritmo demoledor. Al entrar en la recta final, Lord Ship se hizo totalmente inalcanzable. Mientras sus rivales intentaban descontar ventaja, el alazán mantuvo su fuerza para completar los últimos 400 metros en un remate de 26"3 y concretar una victoria contundente por 4 ½ cuerpos de ventaja sobre King Albert y Ristre, quitándole el invicto al gran favorito de la tarde. El cronómetro se detuvo en 73" para los 1200 metros. En la ceremonia de premiación, presidida por el Dr. Ciro Caraballo del INH, se celebró el nacimiento de un nuevo ídolo. Lamentablemente sus problemas físicos le impidieron participar en el resto de la programación selectiva de ese año 1981.

 

 

A inicios de 1982, el 16 de enero, el alazán reapareció y confirmó que no fue un "golpe de suerte" su triunfo anterior. Ya con 490 kilos de puro músculo, volvió a derrotar a King Albert en 1200 metros de la Copa Juan Díaz, marcando 73"1 y ganando nuevamente de punta a punta. Fue en esta etapa donde demostró que, en distancias cortas, era prácticamente imposible batirlo si lograba tomar la delantera con comodidad.

 

Una semana después fue inscrito en una carrera del lote común en distancia de 1100 metros que parecía un simple trámite, pero pasó lo inesperado: hizo la carrera de siempre en velocidad, pero en la recta final se fue parando y en propia sentencia fue superado por O Sole Mio y Roquero apenas a pescuezo, perdiendo así su invicto, con atenuantes ya que llegó sentido de una de sus manos. Trataron de recuperarlo y llegó a correr una vez más realizando una actuación para el olvido.

 

La trayectoria de Lord Ship fue breve pero sustanciosa, dejando un récord de 3 victorias en 5 salidas y una producción total de Bs. 551.400 en premios. Fue probado como semental con poca suerte, solo tuvo un descendiente, el ganador Súper Beta. "Tan rápido vino, tan rápido se fue". Lord Ship dejó una grata impresión en la retina del aficionado venezolano. Recordarloes recordar la audacia de Palma, la sabiduría de "Tilitoy" Gómez y la excelencia de la cría del Haras Tamanaco. Un ejemplar que, en apenas meses, se convirtió en leyenda por su velocidad endemoniada. ¡Solo nuestra imaginación podrá conjeturar lo que pudo ser y no fue!

 

Fuentes: Ing. Juan Macedo (apuntes personales), Revista Gaceta Hípica, Sr. Victor Marín Yzer.

 

Anécdotas Hípicas Venezolanas, jueves 30 de abril de 2026

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